مزدا ۳ نیو

طراحی نسل دوم مزدا ۳ آن قدر جذاب است که یان کالوم (مدیر طراحی جگوار) درخصوص آن گفته «مزدا ۳ نهایت جسارت یک سازنده برای خودرویی در این کلاس است» در نمای ظاهری با گلگیرهای ورم کرده جلو، بیننده را به یاد مزدا RX8 می اندازند و فرم چراغ های جلو، تفاوت چندانی با چراغ های مزدا ۶ نسل قبل ندارند. حالت خندان هواکش سپر جلو هم که عنصری جدا نشدنی از ظاهر مزدا ۳ است.

نسل دوم مزدا ۳ که در ایران با نام NEW معروف شده پلت فرمی مشترک با نسل قبل دارد اما ۹۰ درصد از قطعات شاسی آن بهینه سازی شده و ۱۵ کیلوگرم سبک تر از قبل شده و استفاده از فولاد مقاوم در شاسی نیز ۲۸ درصد نسبت به قبل رشد داشته است. دکمه باز کننده درب صندوق عقب با زیرکی تمام داخل چراغ سوم ترمز نصب شده تا طراحی قسمت عقب از شلوغی دور باشد. اما نکته ای که در بررسی بدنه مزدا ۳ توی ذوق می‌زند، کیفیت پایین رنگ بدنه است که گویا ویژگی مشترک اکثر خودروهای تولید بهمن موتور است.

کابین و امکانات رفاهی

با ورود به کابین مزدا ۳ خود را در فضایی تنگ تر از یک سدان خانوادگی حس می‌کنید. فضای پای صندلی های ردیف عقب محدود است و زیاد به درد مسافرت های خانوادگی نمی‌خورد. طراحی و کیفیت کلی کابین مزدا ۳ اما هنوز هم یکی از بهترین های این کلاس به شمار می رود و یکی از ۲ خودرو سواری تولید داخل است که توانسته ۴ ستاره کیفیت دریافت کند. در دکوراتیو کابین، کفه اسپرت طراحی سنگین تر است. ارگونومی کابین مناسب و همه چیز در دسترس است و شیب منحصر به فرد کنسول میانی باعث شده تا کارکردن با ابزارک های این قسمت حین رانندگی آسان باشد.

مزدا ۳ برخلاف قیمت بالایش از آپشنی نظیر صفحه نمایش لمسی جلو بی بهره است که این مورد کمی تعجب آور است! داخل فرورفتگی قسمت فوقانی کنسول جلو ۲ صفحه نمایشگر کوچک نصب شده که یکی با نورپردازی قرمزرنگ وضعیت سیستم ایراکندیشن و سیستم صوتی را نشان می‌دهد و مانیتور با نور پس زمینه سفید اطلاعات کامپیوتر سفری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. دید جلو مناسب است اما در قسمت عقب نقاط کور زیادی وجود دارد. پیش از این بهمن موتور، مزدا ۳ را در تیپ های تجهیزاتی گوناگونی تولید می‌کرد. اما امروزه مزدا ۳ تنها در نسخه فول آپشن تولید می‌شود. مدل های فول و نیمه فول تفاوت هایی نظیر شکل سردنده، رینگ‌ها، چراغ مه شکن زیر سپر عقب و صندلی های برقی با یکدیگر دارند.

  • ۶ عدد کیسه هوا
  • فرمان الکترو هیدرولیک با قابلیت تنظیم در ۴ جهت به همراه روکش فرمان چرمی
  • کروز کنترل
  • سانروف برقی
  • سیستم تهویه مطبوع به همراه کنترل اتوماتیک و سیستم خروجی دوگانه هوا
  • سیستم تنظیم صندلی راننده در ۴ جهت برقی به همراه گرمکن صندلی های جلو
  • آیینه های جانبی با قابلیت جمع شونده خودکار به همراه چراغ راهنما بر روی آیینه و گرمکن
  • آیینه وسط با حسگر کاهش دهنده شدت نور
  • چراغ Bi-Xenon به همراه قابلیت اتوماتیک روشن و خاموش شدن و مه شکن
  • تنظیم کاملا اتوماتیک با افق
  • چرخش همزمان چراغها داخل پیچ به همراه شیشه شوی چراغهای جلو
  • سنسور نور و باران

پیشرانه و هندلینگ

پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری مزدا ۳ با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور باعث شده تا در طول رانندگی با مزدا ۳ نیو دائما با حس خود در برابر تند راندن مبارزه کنید! عملکرد جعبه دنده ۵ سرعته تیپ ترونیک هم یکی دیگر از برتری های مزدا ۳ نسبت به رقبای هم قیمت است، چرا که فواصل دنده ها نسبت به مدل قبلی کوتاه تر شده و مهم تر از همه اینکه مزدا ۳ به شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز مجهز شده که در رانندگی اسپرت تاثیر بسزایی دارد.

مزدا ۳ نیو از نظر پایداری و هندلینگ در کل دنیا زبان زد است و کمی خنده دار به نظر می رسد اگر بخواهیم از تعادل آن در پیچ ها ایراد بگیریم. اما رانندگی با مزدا ۳ در خیابان های پردست انداز، سختی های خاص خودش را دارد. با توجه با ارتفاع پایین از سطح زمین، مخصوصا زمانی که تعداد سرنشینان زیاد باشد، باید دست اندازها را با قلق خاصی رد کنید تا کف خودرو به زمین گیر نکند. هم چنین هنگام افتادن در چاله و خالی شدن زیر چرخ ها، صدایی غیر عادی شنیده می شود که علت آن به وجود خلاصی زیر پیچ های طبق جلو باز می‌گردد. اما مهم ترین نقطه قوت مزدا ۳ استهلاک پایین آن مخصوصا در جلوبندی است.

جمع بندی

مزدا ۳ با وجود گذشت چند سال از عمرش، هنوز هم یکی از هیجان انگیزترین و بهترین انتخاب ها در میان سدان های این رنج قیمت است. البته اگر به دنبال خودرویی مناسب مسافرت های خانوادگی هستید، مزدا ۳ با توجه به فضای محدود ردیف عقب و ارتفاع کم از سطح زمین، نمی تواند چندان گزینه مناسبی باشد اما فارغ از این موارد، قابلیت‌های حرکتی اش فوق‌العاده است.

کارخانه تولید کننده مزدا
کشور تولید کننده ایران – ژاپن
نام و مدل اتومبیل مزدا ۳ (تیپ ۴)
شرکت گارانتی/خدمات دهنده گروه بهمن

مشخصات فنی بدنه

کلاس بدنه سدان
کلاس اتومبیل C Segmnet
ابعاد
وزن ۱۳۱۰ ( بدون سرنشین ) ، ۱۸۲۰ ( با ۵ سرنشین )
تعداد فضای سرنشینان ۵
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو ۲۰۵/۵۵ R 16
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب ۲۰۵/۵۵ R 16

مشخصات فنی موتور

حجم موتور ۱۹۹۹ cc
نوع موتور بنزین سوز
تعداد سیلندرها ۴
تعداد سوپاپ ها ۱۶
آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
محل قرار گیری موتور موتور جلو
سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای
ظرفیت باک ۵۵ لیتر
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) ۱۴۷.۴ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) ۱۸۷ نیوتون متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) ۷۴ اسب بخار بر لیتر

مشخصات جعبه دنده ( Transmission )

نوع جعبه دنده جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
تعداد دنده (جلو) ۵
محل قرار گیری اهرم تعویض دنده کنسول میانی و پدالهای پشت فرمان
سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) موتور جلو دیفرانسیل جلو

سیستم ترمزها

نوع سیستم ترمز روغنی با بوستر خلائی
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی

سیستم تعلیق و فرمان

نوع سیستم تعلیق مستقل برای هر چرخ
تعلیق جلو مک فرسون
تعلیق عقب اتصال چندگانه ( مولتی لینک )
کمک فنرهای جلو هیدرولیکی
کمک فنرهای عقب هیدرولیکی
نوع سیستم فرمان قدرت کمکی الکتریکی و حساس به سرعت

عملکرد اتومبیل

حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰ الی ۱۰۰ (برحسب ثانیه) ۹.۲ ثانیه
مصرف سوخت شهری ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت جاده ایی ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
سیکل ترکیبی مصرف سوخت ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی یورو ۵
ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP ۵

محدوده گارانتی

محدوده گارانتی ۳۶ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر

حدود قیمت

قیمت بازار ۱۱۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
قیمت نمایندگی ۹۵,۶۶۰,۰۰۰ تومان

امکانات رفاهی و آپشن ها

کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) ۶ عدد کیسه هوای ایمنی که شامل : ۲ عدد برای راننده و سرنشین,۲ عدد جانبی نصب شده برای سرنشینان جلو,۲ عدد پرده ای نصب شده برای سرنشینان جلو و عقب
سیستم های پایداری و کمک راننده سیستم ضد قفل ABS به همراه EBD , EBA و DSC
سیستم های امنیتی و حفاظتی قفل مرکزی دارای ریموت کنترل ، سیستم قفل دوبله ، سیستم ضد سرقت و دزدگیر ، کمربند ایمنی با قابلیت پیش کشنده
سیستم فرمان و هدایت پذیری فرمان الکترو هیدرولیک با قابلیت تنظیم در ۴ جهت به همراه روکش فرمان چرمی
نوع غربیلک سه شاخه اسپرت با طراحی جدید و روکش چرم
سیستمهای تهویه مطبوع سیستم تهویه مطبوع به همراه کنترل اتوماتیک و سیستم خروجی دوگانه هوا با قابلیت تنظیم در ۲ دمای متفاوت برای هر خروجی
سیستم صوتی و تصویری سیستم صوتی MP3 به همراه ورودی AUX و کنترل از روی فرمان ، دارای ۶ بلند گو
سیستمهای مولتی مدیا کامپیوتر سفر به همراه نشان دادن اطلاعات ضروری و مصرف سوخت و مسافت پیموده شده ، کیلومتر شمار اسپرت با قابلیت تنظیم شدت نور ، نمایشگر نشان دهنده دمای داخل و خارج خودرو
سیستم صندلیهای جلو سیستم تنظیم صندلی راننده در ۴ جهت برقی به همراه گرمکن صندلی های جلو . وقابلیت تنظیم دما در ۵ دمای متفاوت ، پشت سری های جلو با قابلیت عکس العمل در برابر ضربه
سیستم صندلیهای عقب دارای روکش چرمی و ۳ عدد پشت سری قابل تنظیم
سیستم آیینه ها آیینه های جانبی با قابلیت جمع شونده خودکار ، به همراه چراغ راهنما بر روی آیینه و گرمکن ، آیینه وسط با حسگر کاهش دهنده شدت نور
سیستم شیشه ها شیشه بالابر برقی دربها و قابلیت برگشت اتوماتیک درب راننده
سیستم های سقف سانروف
سیستم روشنایی جلو چراغ Bi-Xenon به همراه قابلیت اتوماتیک روشن و خاموش شدن و مه شکن ، تنظیم کاملا اتوماتیک با افق ، چرخش همزمان چراغها داخل پیچ به همراه شیشه شوی چراغهای جلو
سیستم روشنایی عقب چراغهای عقب LED به همراه مه شکن
سنسورهای پیش فعال سنسور باران
سیستم های کمک رانندگی کروز کنترل ، کامپیوتر سفر

کلیه حقوق این وب سایت برای نیک خودرو الماس (جعفری - ناصحی) محفوظ است - کپی رایت ۰۲ اسفند ۱۳۹۷