سانگ یانگ رکستون G4

محصولات سانگ یانگ کره جنوبی بواسطه چندین شرکت مختلف از جمله مرتب خودرو  و رامک خودرو  سال هاست که در کشور ما در حال عرضه بوده بطوریکه از اولین محصولات این خودروساز که به ایران وارد شد، سانگ یانگ موسو و کوراندو نسل اول بود. در آن سال ها برند سانگ یانگ به دلیل نا آشنا بودن و ضعف در طراحی ظاهری و مشکلات فنی فراوان خیلی زود از چشم خریداران ایرانی افتاد. اما کره ها به سرعت به مشکلات خود پی برده و سال ها بعد با محصولات جدیدتر و بروزتر خود که از طراحی های بهتری بهره می برد به ایران بازگشتند. رکستون یکی از این محصولات بود که با موتور ۶ سیلندر خود به مقابله با شاسی بلندهای معتبری نظیر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو آمده بود. اما باز هم ضعف در طراحی ظاهری نسبت به رقبای خود مانع از استقبال ایرانی ها گردید. اینبار کره ای ها با تغییر رویکرد در نوع طراحی خود تیوولی را به عنوان مظهر تغییر رویکرد سانگ یانگ وارد بازار جهانی کردند بطوریکه تیوولی را می توان احیاء کننده برند سانگ یانگ در جهان و ایران دانست. اکنون نیز شرکت سانگ یانگ، مسرور از پیروزی تیوولی به تازگی محصول جدید رکستون با کد G4 را با چهره جدید رونمایی کرده تا شاید این خودرو بتواند ادامه دهنده راه موفقیت تیوولی باشد.

تاریخچه

در سال های گذشته سانگ یانگ با رونمایی از خودروی مفهومی  LIV2 در نمایشگاه های مختلف، پیش زمینه ورود رکستون G4  را فراهم آورد که در نهایت سانگ یانگ پیش از نمایشگاه سئول ۲۰۱۷ تصاویر این خودرو را بصورت رسمی منتشر و نهایتا در نمایشگاه سئول ۲۰۱۷ نسل چهارم رکستون G4 بصورت رسمی رونمایی شد. شرکت رامک خودرو هم تصمیم گرفته برای احیاء بازار از دست رفته شاسی بلند های قدرتمند خود، رکستون G4 را تا پایان سال ۱۳۹۶ روانه بازار نماید.

طراحی ظاهری

همانطور که پیشتر اشاره کردیم قبل از تیوولی طراحی محصولات سانگ یانگ خیلی جذاب نبوده و تا حدود با معیارهای جهانی فاصله داشت. این نقیصه بزرگ سانگ یانگ در طی این دوران تا حدود زیادی برطرف شده است و شاید رکستون G4 تصدیق کننده این امر باشد چرا که با نگاه به نمای جلویی خودرو دقیقا جایی که چراغهای روزتاب در بالای قاب پر پیچ و خم چراغهای اصلی خود نمایی می کند و نوار کرمی وظیفه ارتباط اجزای نظیر چراغهای جلو ،جلو پنجره را به عهده دارد ،به کمال طراحی این خودرو پی خواهیم برد و خیلی زود متوجه می شویم رکستون G4 دارای نمایی کامل مدرن و جذاب می باشد.

در نمای جانبی از دو خط منحنی که در عقب و جلو خودرو به سمت پایین قوس داده شده و یک خط مستقیم که در میانه بدنه می باشد، تشکیل شده است. در نگاه اول این خطوط چندان زیبا به نظر نمی رسد اما برجستگی هایی که توسط این خطوط ایجاد شده است جذابیت بیشتری به نمای جانبی داده است.

نمای عقب رکستون G4 هنوز هم کمی ناپختگی طراح های سانگ یانگ را نمایان می کند سادگی بیش از حد ،چراغهای عقبی که سعی شده با ایجاد شکستگی های متعدد با چراغهای جلو هماهنگی داشته باشد ،کمی باعث دلزدگی این محصول تازه وارد خواهد شد. البته شاید نمای عقب رکستون G4 به تنهایی  زیبا به نظر می رسد اما وقتی این قسمت از بدنه رکستون G4 با محصولاتی نظیر سورنتو و سانتافه مقایسه می کنیم  به مشکلات فوق پی خواهیم برد.

طراحی داخلی

شاید بتوان در نمای خارجی رکستون G4 مشکلاتی را یافت اما زمانیکه به داخل این شاسی بلند می روید همه نکات منفی ظاهری را فراموش خواهید کرد. کابینی بسیار لوکس با طرحی کاملا ارگونومیک و استفاده بجا از چرم دو رنگ در بیشتر نقاط باعث محسور شدن هر بیننده ای می گردد.نوع دوخت لوزوی شکل روی برخی از قسمتهای درب تا روی داشبورد ادامه دارد که باعث جذابیت هر چه بیشتر گردیده است.همچنین صفحه نمایش چند منظور بزرگ میانه داشبورد حسی مدرن به کابین رکستون G4 بخشیده است.

ابعاد بدنه

رکستون جی ۴  تا حدودی از ابعاد یک شاسی بلند فول سایز بهره مند است و با نگاهی به جدول ذیل خیلی زود متوجه می شویم که این محصول جدید رامک خودرو از تمامی جهات بهتر از نزدیکترین رقیب خود یعنی سورنتو ۲۰۱۷ ظاهر شده است. ارتفاع بیشتر قابلیت های آفرودی را افزایش داده و ابعاد بیشتر در تمامی جهات نوید فضای بیشتر برای سرنشنیان را می دهد.

نوع خودرو

طول
میلیمتر

عرض
میلیمتر

ارتفاع
میلیمتر

فاصله دو محور
میلیمتر

رکستون G4

۴۸۵۲

۱۹۲۰

۱۸۰۰

۲۸۶۴

سورنتو

۴۷۸۰

۱۸۹۰

۱۶۸۵

۲۷۸۰

مشخصات فنی

یکی از دلایل عدم واردات نسل قبلی رکستون به دلیل برخوداری این شاسی بلند از موتور ۶ سیلندر با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی بود. اما سانگ یانگ اینبار نه بمنظور قانون گمرکی ایران بلکه بخاطر گرایش صنعت جهان به سمت خودروهایی با حجم و مصرف کم با قدرت بیشتر، رکستون G4 را با پیشرانه ۴ سیلندر خطی مجهز به سیستم توربوشارژر با بیشنه قدرت ۲۲۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر روانه بازار کرده است. البته گزینه های دیگر بنزینی و دیزلی هم برای این خودرو در نظر گرفته شده است که  به نظر می رسد همین موتور ۴ سلیندر توربو برای بازار ایران انتخاب گردیده است.قدرت این موتور توسط جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک ساخته مرسدس بنز به هر چهار چرخ منتقل می گردد.

امنیت و امکانات رفاهی

رکستون جی ۴ را می توان یک خودرو ایمن دانست چرا که این خودرو به اکثر تجهیزات ایمنی نظیر  ۹ کیسه هوا،سیستم‌های پیشرفته کنترل پایداری، هشدار حین خروج از مسیر مستقیم، تشخیص نقطه کور و ترمزهای اضطراری مجهز است شده است. اما مهمترین نکته قوت این خودرو در بخش ایمنی استفاده از صفحات فولادی با مقاومت بالا در برابر کشش، در ۸۱ درصد شاسی می باشد .البته تاکنون این خودرو در تست تصادف موسسه های مطرح بین الملی از قبیل Euro NCAP شرکت نکرده است.از دیگر امکانات ایمنی G4 می توان به   سیستم‌های BAS ،ARP و ESP ،سیستم اخطار به راننده پشتی در هنگام ترمزهای شدید، کنترل خودرو در سرایزی‌ها اشاره کرد.

رکستون G4 به تمامی امکانات و آپشن های این روزها مجهز شده است. اما مهمترین امکانات رفاهی این خودرو شامل مواردی چون دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ورود بدون کلید، دکمه روشن و خاموش موتور، صفحه نمایش چند منظوره ۹.۲ اینچی با قابلیت از اتو اندروید و اپل کار، حافظه صندلی، چراغهای ال ای دی با قایلبت چرخش در سر پیچ ها و … می باشد.

کلیه حقوق این وب سایت برای نیک خودرو الماس (جعفری - ناصحی) محفوظ است - کپی رایت ۲۱ آبان ۱۳۹۷